LIQUI MOLY PRO-LINE INTAKE SYSTEM CLEANER DIESEL 400ML

LIQUI MOLY PRO-LINE INTAKE SYSTEM CLEANER DIESEL 400ML



Solvente ativo com combinação de aditivos altamente eficaz. Elimina contaminação e depósitos na área de admissão de diesel e válvula de aceleração. Solta e remove contaminação como óleo, resina, fuligem, etc. Garante a operabilidade de todas as peças móveis e aumenta a confiabilidade operacional dos motores a diesel.

Para limpeza do coletor de admissão e válvulas de admissão. Recomendado para uso preventivo durante a inspeção. Adequado somente para uso em motores a diesel.

Aplic­ativo

Crie acesso ao sistema de admissão. Ele deve ser posicionado a jusante do medidor de fluxo de ar/turbocompressor/resfriador de ar de carga, sempre que possível diretamente na frente do coletor de admissão. Ligue o motor para começar a limpeza.

Se o motor não puder manter a velocidade com o tubo de admissão removido ou não puder ser ligado, desconecte o plugue do medidor de fluxo de ar com a ignição desligada. Neste caso, a falha armazenada deve ser excluída da unidade de controle do motor após a limpeza usando um dispositivo de diagnóstico adequado e o medidor de fluxo de ar deve ser ensinado novamente, se necessário.



Pulverize o Diesel Intake System Cleaner no sistema de admissão por meio da sonda de pulverização em intervalos curtos de 2–3 segundos a no mínimo 2.000 revoluções. Mova a sonda para frente e para trás no processo para limpar todo o trato de admissão.



Se ocorrer um aumento de velocidade de mais de 1.000 revoluções durante a aplicação, é importante interromper o processo de pulverização imediatamente. Certifique-se de que o Diesel Intake System Cleaner não entre em contato com o medidor de fluxo de ar ou com componentes pintados.



No caso de depósitos persistentes no coletor de admissão ou nas válvulas de admissão, a limpeza pode ser repetida com uma segunda lata. Não remova o cabeçote de pulverização da lata novamente após a montagem. Após o uso, deixe o motor funcionar por cerca de 20 segundos a no mínimo 2.000 rotações para queimar quaisquer resíduos restantes no sistema de admissão.



**IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS.